一、编制背景和意义
　　按照县委、县政府双创争一流工作安排，县交通运输部门积极对标全省城乡交通运输一体化示范县创建标准，持续完善县乡村三级农村物流网络体系，争取早日完成创建工作。
　　二、编制依据
　　（一）2021年5月、6月，省政府办公厅先后发布《河南省乡村建设行动实施方案》（豫政办﹝2021﹞23号）和《关于加快推动四好农村路高质量发展的实施意见》（豫政办﹝2021﹞28号），提出到2025年底前，实现农村物流服务覆盖乡镇、建制村比例100%，快递进村覆盖率100%。
　　（二）2022年3月，省交通运输厅、河南省邮政管理局、中国邮政集团有限公司河南分公司等三部门联合发布《河南省推进县域城乡交通运输一体化实施方案》（豫交文﹝2022﹞19号），提出到2023年底前，培育30个城乡交通运输一体化示范县，到2025年底前，实现全省80%以上的县（市、区）城乡交通运输一体化发展水平达到AAAA级及以上。
　　三、发展目标
　　创建全省城乡交通运输一体化示范县，逐步实现路运并举、客货兼顾、运邮结合、交游融合，形成资源统一、客货同网、产销一体、良性发展的城乡一体化模式，打造我县亮点品牌。
　　四、主要内容
　　（一）邮政、快递、物流企业的全部入驻，户联电子产业园将具备货运配载、仓储服务、零担快运等交通运输业功能，园区可依托电子商务信息、地理位置、交通运输等优势逐步建设成为影响周边的重要货运枢纽。
　　（二）客运班车依托电商、超市等原有村级网点，可把快递物流的末端从乡镇延伸到建制村，进一步提升群众获得感、幸福感。如：我县偏远村群众可由原来的3—5天取1次件，达到通过客运班车24小时内送达。
　　（三）依托分拣和配送体系，形成城乡客运与寄递物流互为补充的客、货、邮融合发展模式。通过客车带货到乡进村，将打造统一运输、覆盖全域、功能完备、高效衔接的农村物流服务体系，打通工业品进村及农产品进城最后一公里。
　　（四）利用客车带货，既能节约快递企业的运输成本，又能增加客运企业的运营收入。如：河南新县在推动城乡交通运输一体化建设中，农村物流成本整体下降30%以上，邮政公司运输成本降低了33%，运输公司承运邮政快递年盈利70万元以上，实现双盈。
　　（五）利用客运班车运输优势，借助电子商务进农村系统，可将农村特色农副产品及时送到消费者手中，助力农村产业化发展。
　　（六）全面提高农村物流服务覆盖率，健全工业品下行最后一公里和农产品上行最初一公里物流服务网络，巩固全县脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效衔接。